本文作者:admin

汽车大全试驾评测福克斯(汽车大全试驾评测福克斯车型)

汽车大全试驾评测福克斯(汽车大全试驾评测福克斯车型)摘要: 本文目录一览:1、试驾全新福克斯ST:没人比我更懂钢炮2、...

汽车大全试驾评测福克斯(汽车大全试驾评测福克斯车型)
(图片来源网络,侵删)

本文目录一览:

试驾全新福克斯ST:没人比我更懂钢炮

而就在赴英国试驾不久前,我也刚刚试驾了第一代Focus的ST170。 时隔将近20年,当我再次坐进全新Focus ST,熟悉又陌生的感觉涌上心头,福特从来不打造没有乐趣的车,哪怕是最阳春的KA或是Fiesta。

最近,长安福特在广州举办了2023款新福克斯的试驾,在第一时间给大家分享一下这款车。

并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势,这次在成都试驾全新福克斯,主要是体验它换装5T四缸发动机后带来的“狂野”。

我们本次试驾的车型为2022两厢EcoBoost 180 自动ST Line,颜色是2022款全新福克斯专属的硬核灰。实话讲,在全新福克斯的全系配色中,硬核灰确实更“钢炮”一些。

汽车大全试驾评测福克斯(汽车大全试驾评测福克斯车型)
(图片来源网络,侵删)

汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型(下文简称:全新福克斯),售价138万元。

福克斯猎装版评测,福克斯猎装版怎么样?

1、福克斯猎装版是福克斯家族的新丁,性能强劲,拥有5种驾驶模式,具备超强通过性。

2、整体来看,福克斯猎装版车型提供了更好的后排空间和尾箱空间,提供给了非常全面而实用的配置,并有效控制了价格上的抬升,将在15级市场上构成一款竞争力不错的旅行车,适配于对空间方面有需求的年轻家庭。

3、在回到福克斯猎装版车型,作为国内为数不多的猎装版/旅行车,合理的价格合理的配置还是能获得情怀玩家支持的。可惜,猎装版车型依旧搭载的是5T的三缸发动机,这个国人最大的心病,不是一两年能够痊愈的。

汽车大全试驾评测福克斯(汽车大全试驾评测福克斯车型)
(图片来源网络,侵删)

4、福克斯猎装版的确是个不错的选择。不过福克斯猎装版的价格偏高、舒适性配置不是特别丰富,而且发动机还是三缸的,想要在同级别里占据优势,还是比较困难的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、福克斯猎装版外观野性十足,这款车值得购买吗?新一代福克斯是一款值得购买的紧凑型跑车。三缸发动机不需要太担心质量。它在性能、控制、配置、价格等方面都有一定的优势。2020款福克斯分为5自吸版和5T涡轮增压版。

弯道才是我的家!试驾全新福克斯ST-Line

1、而两厢的ST-line在弯道中更加灵活,虽然有点像高尔夫GTI用大动力拽着车头走的感觉,但是循迹性是目前同级别同价位的佼佼者。 接着,我专门去换了一台三厢版本的ST-line测试,原本觉得两厢灵活的尾部已经是巅峰。

2、全新福克斯已经在6月正式上市,提供两厢和三厢两种车身形式,并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。

3、运动性能车,底盘也是关键,这台福克斯ST-Line版(包括S Edition)拥有专属运动底盘调校,底盘低10mm,并量身定制了弹簧减震器和稳定杆,路感反馈、滤震效果和行驶稳定性都好了不少。

4、在高速公路上拐弯时,车内搭载的TVC弯道扭力智能分配系统就显示出了优势,即使在较高的速度时也表现出了很好的控制效果,抓地效果强,不打滑,操控起来更安全,更有乐趣。

5、全新福克斯采用带有独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统,降低簧下质量,让车轮弹跳速度更快,车身能快速响应,从而做到操控更精准灵敏,这也是福克斯的制胜法宝。

6、不管是抓地力、稳定性、精准度还是弯道控制能力,全新福克斯都做得更加专业极致。重点是14万出头的价格,就能买到全新福克斯ST-Line版本,还带有运动外观套件,已经很划算了。

依然逃不过真香定律,试驾新一代福特福克斯

由于流水线作业、分工协作、精细化程度更高,汽车的生产成本直接降下来了,导致了当时福特T型车成为第一款爆款车,型福特T型车是福特第一个畅销车,后来的野马则是销量高的第二车型。

全新福克斯已经在6月正式上市,提供两厢和三厢两种车身形式,并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。

细节来看,全新福克斯的前脸经过了重新设计,中网尺寸更大,容纳了更大面积的黑化装饰,福特车标也由引擎盖上移位到了中网当中,下包围两侧的造型更复杂,除了更好的导流作用,视觉上两边的“獠牙”要比老款更锋利,显战斗。

实际体验福克斯:1.5T+8AT,带来的推背感足够强

1、实际来说,通过实际的驾驶,福克斯确实给我的印象非常深刻,这款锋潮版福克斯来说搭载的是5T涡轮增压发动机,匹配的是8AT的变速箱可以输出174马力、243牛·米,在紧凑型轿车中确实属于强劲的。

2、并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势,这次在成都试驾全新福克斯,主要是体验它换装5T四缸发动机后带来的“狂野”。

3、立即会有很明显的推背感,运动模式下油门响应会更快。

4、福克斯附有驾驶模式选择,在不同模式下,都有较明显的差异。既然是对操控有需求,当然就得说说这个运动模式了。该模式动力输出非常灵敏,在直道上很容易就往前窜。会很直接的让你感受到那股推背感。

「维基试驾」长安福特福克斯:重回主流不再挣扎

在新福克斯上市一个月后,7月28日,【汽车维基】在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时,最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色,当然,它也是我们最终试驾的车辆

不止福克斯一台车,基本上国内使用三缸发动机的车型,都是试错。

每个月也有几千的销量,说它好吧,和辉煌时期相比,实在落差太大。另一美系品牌已经意识到三缸机还不是现在的主流,开始重返四缸机阵营,而福特什么时候能做这样的调整,才会是福克斯真正重返巅峰的起点。

福特汽车之前生产的福克斯、嘉年华、蒙迪欧等车型还是比较不错的,翼虎翼博等车型也曾经热销过,只是现在长安福特车型更新慢,车型老旧,营销薄弱,在与德系、日系竞争的过程中败下阵来。

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

阅读
分享

发表评论

快捷回复:

评论列表 (暂无评论,1人围观)参与讨论

还没有评论,来说两句吧...